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航母着舰

技术类 Su-33 库兹涅佐夫号

4.4 航母着舰

Su-33 航母着舰 2020 基础版(仅限小学组)

Su-33 航母着舰 2020 高级版(中学及以上组)

(需要安装地图插件导入地图)

4.4.1 机型:Su-33

4.4.2 时间:12:00

4.4.3 天气:夏季、晴天、无风、无云、无乱流。场地:陆地/海面

4.4.4 地图设置:外部视角关闭、F10关闭、油量无限关闭,padlock关闭,标签关闭,mini HUD关闭,模拟程度为真实,G效应为"simulation(模拟)",鸟撞为0。起飞机场为巴统,降落地点为巴统机场北方的库兹涅佐夫号航空母舰。

4.4.5 比赛地图

比赛地图
比赛地图 原文 P15

Su-33 五边示意图

Su-33五边示意图
Su-33五边示意图 原文 P15

4.4.6 竞赛程序:选手使用驾驶舱内视角驾驶Su-33飞机从巴统机场的跑道起飞(离地速度不超过320公里/小时,如果超速则出现"Over Speed"),依次通过2-8触发区和D1、D2触发区后控制飞机降落在停在海面的库兹涅佐夫号航母上触发完成任务提示。

4.4.7 评分标准:

  • 1、比赛任务完成后,选手要在现场裁判监督下终止评分软件并记录成绩,如对判罚有异议时需记录保存比赛trk。
  • 2、在正常起飞并且顺利通过2-8号触发点后成功降落在航母上完成任务用时少者胜利。若飞行过程中未能触发这些触发点,需重新触发后再继续任务。首次航母降落失败后只可以复飞一次进行第二次降落,第二次仍然无法降落则视为失败,不记录成绩。且总的飞行时间从起飞时开始不得超过15分钟。
  • 3、以下情况(包括但不仅限于)属于比赛成绩无效,不记录成绩:15分钟内未能完成任务的、竞赛中坠毁、虽成功着陆但没有按规定通过所有触发点的。
  • 4、在起飞和着陆过程中有速度不能大于320公里/小时的限制,超速后起飞罚时2分钟,着陆罚时5分钟。如果飞机滑行到跑道两边两架飞机参照物时还未离地,则飞机自动爆炸任务失败。
  • 5、在通过第8出发点后,有两个隐藏触发点D1和D2,在飞机着舰的过程中顺利通过D1、D2隐藏触发点后会得到奖励,总时间减去15秒钟。

4.4.8 任务简报。

红箭头信息表示本机成功起飞takeoff。如果起飞超速会出现"takeoff overspeed"

红框内Point #2-Point8的dead表示本机成功飞越Point2-Point8导航点(如果未激活该触发点则不显示)。黄框内Point #D1、D2的dead表示本机成功飞越D1、D2隐藏导航点(如果未激活该触发点则不显示)。

黄箭头信息表示本机成功降落,如果降落超速会出现"Over Speed On Landing!"。

(比赛地图会增加起飞和着舰速度监测,超过规定速度简报中会有记录显示)

任务简报截图
任务简报截图 原文 P16
任务简报截图
任务简报截图 原文 P16

4.4.9 具体任务要求和任务操作解析见本规则附件5。

4.4.10 最短比赛时间:180秒;最长比赛时间900秒。

原文 第四章 4.4 P14-16

附件5:航母着舰任务流程

一、任务要求:

  • 1) 全油门滑跑,速度在320公里/小时前抬轮起飞,跑道滑行不能超过跑道两边的两架飞机参照物;
  • 2) 按导航线路激活并飞越2号导航点:
    高度1200米,上下偏差各不超过100米,半径500米;
  • 3) 按导航线路飞跃并激活3号导航点:
    高度600米,上下偏差各不超过80米,半径400米;
  • 4) 按导航线路飞跃并激活4号导航点:
    高度380米,上下偏差各不超过30米,半径400米;(基础版)
    高度380米,上下偏差各不超过20米,半径200米;(高级版)
  • 5) 按导航线路飞跃并激活5号导航点:
    高度380米,上下偏差各不超过30米,半径400米;(基础版)
    高度380米,上下偏差各不超过20米,半径200米;(高级版)
  • 6) 按导航线路飞跃并激活6号导航点高度:
    高度380米,上下偏差各不超过30米,半径400米;(基础版)
    高度380米,上下偏差各不超过20米,半径200米;(高级版)
  • 7) 按导航线路飞跃并激活7号导航点:
    高度380米,上下偏差各不超过30米,半径400米;速度低于600公里/小时(基础版)
    高度380米,上下偏差各不超过20米,半径200米;速度低于600公里/小时(高级版)
  • 8) 按导航线路飞跃并激活8号导航点:
    高度320米,上下偏差各不超过40米,半径100米;速度低于400公里/小时(基础版)
    高度320米,上下偏差各不超过25米,半径100米;速度低于400公里/小时(高级版)
  • 9) 按导航线路飞跃并激活D1导航点:
    高度225米,上下偏差各不超过25米,半径100米;(基础版)
    高度225米,上下偏差各不超过20米,半径100米;(高级版)
  • 10) 按导航线路飞跃并激活D2导航点:
    高度110米,上下偏差各不超过20米,半径100米;(基础版)
    高度110米,上下偏差各不超过15米,半径100米;(高级版)
  • 11) 航母着舰成功(航母进近,着航速要求320公里/小时以下)。

二、任务操作解析

进入任务后,画面处于暂停模式,需按键盘上的暂停"pause/break"键,启动任务。

注意:将操纵杆上的油门(节流阀)收至最小。

(1)可以按小键盘上的"*"或"/"自行缩放座舱视角到合适位置,并打开襟翼(键盘F)。左下角红色圆圈内的绿色灯常亮则表示襟翼已经打开。

任务操作解析(1)
任务操作解析(1) 原文 P30

(2)推油门开始滑跑。红色圆圈内的指针显示油门百分比大小,视情推至最大启动加力。

任务操作解析(2)
任务操作解析(2) 原文 P31

(3)中间区域HUD中红箭头所指的当前速度(左)和黄色箭头当高度(右))就起飞而言,一般速度在230以上拉杆抬机头。左下角区域蓝色方框内的指针显示拉杆时飞机的迎角。起飞离地时迎角应在5度左右,太大可能导致机尾触地损毁。红色圆圈和黄色圆圈之内是通过下一个导航点时要求的速度(左)和高度(右)比赛对速度没有要求,可以不按圆圈所示速度飞行。但对高度有要求,需尽可能按圆圈内提示的高度飞越导航点。右下角区域的多功能显示屏(MFD)蓝色箭头所指直线提示的是飞到下一个导航点的路线。蓝色圆圈内的数值显示当前MFD显示的距离大小(目前显示16公里范围内的情况,因为下一个导航点距离较远,尚未显示出来)。

任务操作解析(3)
任务操作解析(3) 原文 P31

(4)飞机离地后速度不超过320公里/小时,必须收机轮(键盘G)),一般高度100米时可收襟翼。下图左下角区域红色圆圈内显示机轮、襟翼全收后的仪表指示情况,即绿灯条全部熄灭。

任务操作解析(4)
任务操作解析(4) 原文 P31

(5)调整航向指向2号导航点,随着飞机接近2号导航点,MFD会出现2号导航点的标识,"2"数字带方框,表示2是当前所需飞越下一个导航点。飞越导航点时,水平面误差应在300 米之内,即以导航点为中心、300米为半径的圆形区域内才算有效。逐步爬升到下一个导航点所需高度(下图HUD显示,下一个导航点预置高度1200米,本机目前高度1158米)。比赛要求飞越导航点的高度误差在上下各100 米之内,超出这个范围需要重新按要求飞越该导航点后,才能飞往下一个导航点。在飞越导航点之前务必记住该预置高度。因为在未能按要求飞越当前导航点(下图情况为2号导航点)时,系统也可能会自动切换到下一个导航点(如下图即3号导航点),HUD上的预置高度会变成3号导航点所需高度。但比赛者仍需用之前记住的预置高度飞越2 号导航点,触发提示后才能前往3 号导航点。

任务操作解析(5)
任务操作解析(5) 原文 P32

(6)下图是正按要求飞越2号导航点的情况。右下角区域MFD内红色圆圈内显示本机正在经过2号导航点。中间的HUD中红色方块内的红色圆圈也可用作提示导航点方向的参考,即朝向这个圆圈飞行就是飞向导航点。HUD中的红色圆圈内显示2号导航点预置高度1200米,当前本机高度1165 米。只要按要求飞越导航点,界面右上角会出现红色箭头所指文字提示,表明本机已到当前导航点,可以飞向下一个导航点。如未出现上述文字提示,说明飞越导航点不符合要求,需要重新按要求飞越该导航点,并出现该文字提示后才可飞向下一个导航点。

任务操作解析(6)
任务操作解析(6) 原文 P32

(7)经过2号导航点后,右下角MFD中黄色圆圈内显示"2"数字上的方框消失,表明2不是系统所示的下一个导航点。该方框目前应在3号导航点上。MFD红色箭头所指是前往3号导航点的航线。HUD上红色圆圈内的预置高度转变为3号导航点的预置高度600 米。

任务操作解析(7)
任务操作解析(7) 原文 P32

(8)下图显示本机正在飞向3号导航点。HUD 上红色箭头表示本机转飞到3号导航点。MFD 中红色圆圈内上面是3 号导航点任务高度600米,下面为当前飞机高度1850米。"3"数字上的黄色方框表示它是当前系统指示的下一个导航点。

任务操作解析(8)
任务操作解析(8) 原文 P33

(9)当飞过7号导航点时会出现"Heading #8!"如下图红色箭头所指。

任务操作解析(9)
任务操作解析(9) 原文 P33

(10)下图是按要求飞越8号导航点的情况。右上角红色箭头所指文字提示出现,表明本机已按要求飞越8号导航点,可以前往降落航母。此时既可以按照MFD的指示航线前往盲降点降落,也可以直接切换到降落模式直接飞向下滑道。

任务操作解析(10)
任务操作解析(10) 原文 P34

(11)前往盲降点。注意为将速度、高度下降到HUD上预置速度、高度,可以打开减速板。速度下降到500以下时,放机轮、阻拦钩。下图左下角红色圆圈内显示了减速板、机轮、阻拦钩、襟翼全都开启的指示灯亮起,右侧红方框为任务点航母。

任务操作解析(11)
任务操作解析(11) 原文 P34

(12)接近盲降点后,HUD 左下角红色圆圈内显示系统手动切换到降落模式"LNDG",蓝色箭头所指该字母指示的右侧数字(这里显示3)为距离航母的公里数。此时MFD 出现降落的航线。HUD 中间蓝色箭头所指的两个圆圈表示当前飞机与下滑道的关系。如果大圈套小圈(向左黄色箭头所指),且HUD 十字星也对准大圈,表示本机准确处于下滑道中。系统计算出来的最正确的当前速度和高度看HUD 上方红色箭头所指。

任务操作解析(12)
任务操作解析(12) 原文 P35

(13)在盲降过程中会有D1、D2 两个隐藏触发点可按要求进行激活D1 导航点距离航母3 公里,高度225 米,上下偏差各不超过25 米,半径150 米,出现"Good 1#!!!"即为激活。

任务操作解析(13)D1激活
任务操作解析(13)D1激活 原文 P35

激活D2 导航点距离航母1.5 公里,高度110 米,上下偏差各不超过20 米,半径150 米;出现"Good 2#!!!"即为激活。

任务操作解析(13)D2激活
任务操作解析(13)D2激活 原文 P35

(14)下张图是不断调整姿态,使HUD 中央十字星和大圈、小圈重合,HUD 上侧倒数第二行的本机速度与高度,同最顶端一行的预置速度、高度尽可能相一致。但高度应比预置高度高20 米为宜。

任务操作解析(14)
任务操作解析(14) 原文 P36

(15)着舰:速度可等于或略大于预置速度,高度比预置高度高20 米左右,

任务操作解析(15)着舰进近
任务操作解析(15)着舰进近 原文 P36

停稳后右上区域出现文字提示,表示航降成功,比赛结束。

任务操作解析(15)航降成功
任务操作解析(15)航降成功 原文 P36

(16)选手要在现场裁判监督下终止评分软件并记录成绩,可按ESC 键退出任务。

原文 附件5 P30-36

本页内容严格引用《2026年中国航空运动协会官方全国性模拟飞行竞赛规则》原文,出处已在各模块标注。