4.2.1 北京首都国际机场地图
4.2 Z-本场五边争霸赛
4.2.1 北京首都国际机场地图
4.2.1.1 机型：Cessna C172SP Skyhawk（塞斯纳C172SP）
4.2.1.2 机场：ZBAA（北京首都国际机场，安装插件包）
4.2.1.3 环境设置：晴空主题（Fair Weather) ，从地面到3000 英尺增加侧风，风速5-15 节，具体风速风向领队会当天给出。
4.2.1.4 时间和季节：夏季，白天（Day）或夜间（Night）
4.2.1.5 比赛跑道：19 号跑道
4.2.1.6 真实性设置：困难模式下取消自动尾舵，勾选显示飞行提示、勾选开启自动混合器、勾选允许螺旋效应，其余选项及功能不允许使用。
摇杆键位设置：襟翼收放，俯仰配平，刹车控制等，具体按键设置请关注竞赛通知附件。
4.2.1.7 竞赛程序：开启测评软件后运动员使用座舱视角驾驶塞斯纳C172SP 飞机从首都国际机场19 跑道起飞，向左做五边本场飞行，最后降落到19 跑道并停稳。
4.2.1.8 竞赛示意图
竞赛示意图
原文 P10
4.2.1.9 评分标准：
4.2.1.9.1 本场五边争霸赛提供白天（昼间飞行）和夜间（夜间飞行）两个科目选择。
4.2.1.9.2 比赛以评分软件记录成绩为准。飞机在跑道停稳后，选手要在现场裁判监督下终止评分软件并记录成绩。比赛最长飞行时间12 分钟，评分软件针对飞行超时或滑出跑道的现象会判定选手成绩无效。
4.2.1.10 五边飞行要求和分值监测参考标准：见本规则附件1
原文 第四章 4.2.1 P10-11附件1：本场五边争霸赛（北京首都国际机场地图）要求
一、本场五边争霸赛要求
- 1、起飞准备：
飞机停在19 号跑道上，参赛队员有15 秒时间做起飞准备，可以使用键盘的"+、-"调整驾驶员视角，除此外不允许触碰键盘，不可以调整仪表，但是队员必须在进入舱内视角界面的15 秒时间内使飞机沿跑道滑行起飞（现场赛时，超过20 秒因参赛队员原因飞机没有开始滑跑将视为故意犯规，取消选手本场比赛成绩）。 - 2、起飞和一转弯：
油门推至全功率并打开一档襟翼，飞机沿跑道方向179°开始滑跑，在表速到达55 节时抬前轮，一边保持爬升率为正，指示空速不小于62 节，不大于77 节,飞机过载保持小于1.5g。保持航向飞行，高度400ft 后，增加监测指示空速，空速应保持在75 节，到达800ft 后，才可以向左做一转弯，横滚坡度最大30°。 - 3、二转弯到三转弯：
一转弯后保持航迹89°进行二边飞行，自行决定二转弯的时机。二转弯之后进行第三边的飞行，飞机飞到机场跑道侧方时开始监测航迹和高度，三边对航向和高度要求是沿航迹359°在1100ft 高度飞行。 - 4、三转弯和四转弯：
选手自行决定三转弯和四转弯的时机，但是要注意转弯横滚的坡度最大值是30°。 - 5、进近和落地：
在进近和落地阶段，监测的内容是进近下降率，接地位置，接地率和接地过载，还有着陆滑跑偏离中线的距离。具体要求是进近下降率保持在500ft/min 以内，接地位置白块以内，飞机的接地率尽量小，接地过载尽量小，着陆滑跑到停止前偏离中线的差距尽量小。 - 6、成绩记录：
飞机在跑道停稳后，选手要在现场裁判监督下终止评分软件并记录成绩。比赛最长飞行时间12 分钟，超时取消比赛成绩。
二、本场五边争霸赛分值检测参考标准：
1、起飞到一转弯：
- （1）飞机沿跑道方向179°（误差监控标准：1°）滑跑。满分5 分，误差超出标准按0.3 分/1°递减。如滑跑时飞机滑离跑道，视为危险驾驶，本场比赛成绩无效，记为0 分。
- （2）襟翼错误，一边得分项记为0 分。
- （3）表速55 节抬轮（误差监控标准：1 节）。满分5 分，误差超出标准按0.3 分/1 节递减。
- （4）保持爬升率大于0ft/min，如违反直接扣除20 分。62 节≤空速≤77 节，如违反直接扣除10 分。
- （5）高度400ft 后，爬升率应大于0ft/min，如违反直接扣除10 分；高度400ft 后开始监测指示空速，73-77 节(含边界值)不扣分，之后误差每达到1 节按2 分/节扣除分数，满分8 分。高度到达800ft 后开始向左做一转弯。满分2 分，未到标准按1 分/ 30ft 递减。
- （6）横滚坡度最大30°，满分5 分，超出标准按1 分/3°递减。
2、二转弯到三转弯：
- （1）二边保持航迹89°飞行。满分5 分，误差超出标准按1 分/2°递减。
- （2）二转弯横滚坡度最大30°满分5 分，超出标准按1 分/3°递减。
- （3）第三边保持航迹359°飞行。满分5 分，误差超出标准按0.3 分/1°递减。
- （4）第三边飞至机场跑道侧方时高度应在1100ft 并保持此高度飞行至三转弯。满分5 分，误差超过标准按0.3 分/10ft 递减。
3、三转弯和四转弯：
- 两个转弯的转弯横滚坡度最大30°，满分各5 分，超出标准按1 分/3°递减。
4、进近和落地：
- （1）进近下降率最大500ft/min。满分6 分，误差超出标准按1 分/50 单位递减。
- （2）进近轨迹偏移最大50ft，满分6 分，误差超过标准按1 分/50 单位递减。
- (3 ) 跑道入口处必须高于跑道标高50 英尺以上，低于此高度进入跑道扣十分。
5、接地位置：
- （1）白块的长度为50 米。满分10 分，白块以外接地误差超出标准按1 分/1 米递减。
- （2）接地率标准值为40ft/min，满分6 分，误差超出标准按1 分/10 单位递减。
- （3）接地过载以1.2g 为标准，满分6 分，误差超出标准按1 分/0.1 单位递减。
- （4）着陆滑跑偏离中线标准0.2 米。满分6 分，误差超出标准按0.3 分/0.1 米单位递减。
- 6、飞机如出现二次着落现象扣5 分
- 7、飞机过载最大1.5g（误差监控标准0.1）。满分5 分，超出标准按0.3 分/ 0.1 单位递减。
- 8、在比赛中如果系统判定飞机出现损毁，或者飞机状态已无法正常操作，被判定为飞机结构损坏，本场比赛成绩无效记0 分。